数据开始：中国物流与采购聚拢会 　　版式想象：蔡华伟

物流是实体经济的“筋络”。中国物流与采购聚拢会近日公布的数据领会：2024年，宇宙社会物流总和360.6万亿元，同比增长5.8%，增速比上年提高0.6个百分点；社会物流总用度与GDP的比率为14.1%，比上年着落0.3个百分点。当代物流体系加速构建，物流降本提质增效继续鼓动，关于畅通国民经济轮回、确立当代产业体系具有垂危真谛。

以数字化、智能化、绿色化为握手，我国物流企业在转型中蕃昌成长。规则昨年底，我国当代物流工功课关联企业总量率先114万家，较2023年底增长15.9%。

物流业若何向“新”而兴，更好赋能实体经济？咱们走近3个微不雅样本，触摸物流业高质地发展的脉动。

物流数字化

东说念主工智能自动对比多种有野心

“信息孤岛”“数据烟囱”等遏制物流行业发展。为推动问题破解，有用训斥全社会物流本钱，国度发展改动委等部门近日发布见知，开展物流数据绽放互联试点职责，立异物流数据交互样式和惩处有野心。试验职责中，多式联运数据绽放互联，若何为企业提供优质运载有野心？

天津港新营建材船埠，一批来自内蒙古的锰硅合金正络续装船，3到4天后运抵沉以外的南京港。

“由于下旅客户需要，咱们泛泛要从内蒙古硅锰主厂区运输居品至南京滨江物流中心交割库。”星河德睿公司负责东说念主说，昔时通过公路运载，虽快，但配送距离远，运载本钱偏高。

如安在兼顾时效的同期，有用训斥物流本钱？

通过灵敏多式联运系统进行比较，中国物流旗下中储智运最大限制训斥转场和装卸次数，为企业生成最优运载有野心——从内蒙古乌兰察布起程，先经汽运至天津港，尔后走水路抵达南京港，再以公路短驳完成“临了一公里”运载。

“公水联运，时期仅多了两天，本钱却训斥约25%。”中储智运总司理申岸锋说，不仅如斯，借助物联网本领，平台及时监控运载全程，训斥了货品损耗和运载风险。

不仅仅大量货品，连年来，更多新动力汽车借助数字化物流扬帆出海。

昔时一年，通过中储智运平台快速“走出去”的汽车整车运载量同比增长超10%。它们有的从江西赣州经西藏拉萨，来到尼泊尔热索瓦；有的从河南郑州整车工场装箱后，搭乘中欧班列从阿拉山口出境，在哈萨克斯坦换装后直奔欧洲。

“当代产业体系对多元化专科化管事建议更高条目，物流企业需要加速数字化转型，深度镶嵌产业链供应链，更好促进实体经济降本增效。”申岸锋先容，通过东说念主工智能本领，中储智运已变成一张粉饰6万条公路运载澄澈、4300余条水运澄澈的公铁水智能“运力网”，管事坐褥制造、商贸等种种企业超5万家。

“推动全社会物流本钱继续着落更多要依靠立异变革。”国务院发展贪图中心商场经济贪图所原长处王微暗示，要加速发展会聚货运、数字化平台和灵敏基础要领确立等新业态、新样式，加速耕作和变成物流限度新动能，为进步产业全体竞争力提供坚实相沿。

跟着一系列举措发力显效，我国社会物流本钱呈稳步着落态势。2024年，我国社会物流总用度与GDP的比率降至2006年负责统计以来的最低水平。

下一步，国度发展改动委等部门将提高全社会物流实体硬件和物流活动数字化水平，促进大数据、5G等本领泛泛运用，通过推动物流数智化发展等举措，助力物流本钱骨子性着落。

配送智能化

无东说念主车、无东说念主机匡助降本提质

卸货、分拣、装车……在中通快递成都新都网点，这边，快递小哥将包裹装车，那里，操作员点击手机，18辆无东说念主车按照设定门道，驶向区内30多个快递门店。

“春节假期，网点投用18辆无东说念主车，有劲补充递送运力，也有用训斥了送达本钱。”网点负责东说念主李黎算了笔账——

看数目，无东说念主车“上岗”后，仅正月初四单日，网点送达量超6.2万件，比昨年同期增长4倍多。

算本钱，传统快递短驳接管厢式货车运载，单票本钱0.14元，春节假期更高。接管无东说念主车后，通过减少燃油等用度，单票本钱训斥50%以上。

昔时一年，无东说念主配送装备在快递行业获取更多运用。

脐橙熟习季，每天有多台无东说念主机在山上果园和集货点间穿梭，来自湖北秭归的橙子最快24小时直达北京的餐桌。四川成都，无东说念主机和无东说念主车联运，串起5个农村终端驿站，全体运载时期较传统样式裁汰一半。

“春节假期，全网有200多辆无东说念主车继续开动，行驶率先3万公里。”中通快递集团副总裁金任群先容，500多台无东说念主车已粉饰宇宙150多个网点，逐日配送10万多个包裹，总行驶里程率先300万公里，“无东说念主车的运用不仅促进物流业智能化转型，更进步了行业组织效率。”

建成厦门远海、青岛前湾等52座自动化船埠；无东说念主开采要领加速布局，无东说念主机配送快件近300万件；东说念主工智能大模子等加速实行，北斗导航系统全面运用……以东说念主工智能、物联网、大数据等新一代信息本领与当代物流深度交融的灵敏物流新业态，已成为推动物流业降本提质增效的垂危途径。

驻足当代概述交通运载体系，交通运载部将会同关联部门加速鼓动交通物流智能化发展。完善全自动化船埠、低空物流、会聚货运等依次圭表，加强交通运载灵敏物流依次协同衔尾；有序推动无东说念主车、无东说念主机示范运用，促进智能本领与交通物流各场景的深度交融，助力交通物流降本提质增效。

货运绿色化

新动力货车加速实交运用

湖南长沙，中午12点，红星人人农批中心吵杂开市。生果商场经营部里，数百种国表里生果整王人码放。舒心年头二以来，每天平均有超8000吨生果在这里盘活。

一墙之隔，数十家物流公司的上百辆千般货车罗列有序，商户一键下单，立马装车发运。交汇的车流中，新动力货车交游穿梭，成为一齐亮丽征象线。

2024年，红星人人农批中心由新动力货车完成运载的订单超8万单，新动力货车完单占比从2022年的约65%进步至近75%，平均每月有超2000名新动力货车司机活跃于此。比拟用油车运载，新动力货车可帮司机从简至少60%的用车本钱。

公路货运是物流运载的主力军，但其碳排放量占公路交通的比例超60%。加速物流绿色转型、助力物流降本增效，推动新动力货车普及大势所趋。

昨年12月，中邦交通运载协会城市交通分会发布的《数说绿色货运·2024城市货运减碳数据申报》领会，一会聚货运平台近40%订单由新动力货车完成，新动力货车行驶里程达74亿公里，较油车运载减碳142万吨。

在多项计策推动下，公路货运加速向绿而行，助推运载用能结构不停优化。

《交通物流降本提质增效步履筹谋》建议，狂放进步本领装备绿色化水平；因地制宜实交运用新动力中重型货车，布局确立专用换电站；加速进步口岸、机场、物流园区等车船清洁化水平，加速水上运载装备大型化、依次化。

“推动高质地发展，条目物流业在立异发展、绿色转型中暴露先导性作用。”王微暗示，通过加强计策协团结资源干与，加速鼓动物流数字化、智能化、绿色化，变成表里联通、安全高效、灵敏绿色的当代物流体系，有劲相沿经济社会高质地发展。

记者 韩  鑫 申智林

开始：东说念主民日报